China Railway Group Limited (ook bekend als CREC) neemt als een van de grootste bouw- en engineeringbedrijven ter wereld een leidende positie in op het gebied van infrastructuur, industriële uitrusting, wetenschappelijk onderzoek en advies, vastgoedontwikkeling, resource development, financial trust, handel en diverse andere gebieden.
Het bedrijf stond in 2021 op de 50e plaats van de “Fortune Global 500”, het 16e achtereenvolgende jaar dat het op de lijst stond, terwijl het in eigen land op de 5e plaats stond van de Top 500 van Chinese ondernemingen. In de laatste decennia heeft de onderneming meer dan 2/3 van China’s nationale spoorwegnet aangelegd, 90% van China’s geëlektrificeerde spoorwegen, 1/8 van de nationale snelwegen en 3/5 van de stedelijke spoorlijnen.
De spoorwegbouw in China had te kampen met problemen die zich in de bouwsector vaker voordoen: Te weinig gebruik van informatietechnologie, te uitgebreid management, te weinig efficiëntie en te lage kwalificatie van het bouwpersoneel.
Voor de spoorwegbouw gelden daarnaast nog een aantal typische kenmerken: Veel disciplines zijn bij het project betrokken, waar veel en complexe informatie moet worden verzameld, verwerkt en gedeeld. Daarbij opgeteld de doorgaans krappe bouwperiodes, samen met het management dat geconfronteerd wordt met voortdurende uitdagingen in planning, veiligheid en kwaliteit.
Daarom zocht de spoorwegsector naar manieren om de spoorwegbouw te verbeteren, ondermeer door de kosten te drukken, de bouwperiodes te verkorten, de efficiëntie te verbeteren en een lean en duurzame bouw te ontwikkelen.
China Railway Engineering Consulting Group (CEC), dochteronderneming van de China Railway Group, heeft een eigen strategie ontwikkeld en zette met BIM-technologie de weg in naar verdere digitale transformatie. Hiermee kon de fysieke technologie worden gekoppeld aan virtuele mogelijkheden en een efficiënte omgeving worden gecreëerd, wat ook de partners ten goede zou komen. Met slim ontwerp, bouw, exploitatie en onderhoud wilde het bedrijf dat het idee van “geen moeilijke engineeringprojecten” werkelijkheid zou worden.
Voor een bedrijf dat wil werken met een datagestuurd platform als basis, wordt big data cruciaal omdat dat de basis vormt voor een nieuw type van bedrijfsvoering en de kern voor verdere digitale transformatie. Een platform waar alle stakehouders het verschil mee kunnen maken, is wat alle nieuwe en volwassen bedrijven nu nodig hebben, willen ze voordelen behalen in een concurrerende markt en het huidige digitale tijdperk.
China Railway Engineering Consulting (CEC) was op zoek naar een partner met een vergelijkbare mindset. Na zorgvuldig onderzoek bleek China Railway van mening dat RIB Software aan de eisen en gewenste strategie voldoet. RIB Software is wereldleider in digitale oplossingen voor de bouwindustrie, draagt het nieuwe denken uit, met nieuwe werkmethoden en nieuwe technologie, zoals 5D BIM-oplossingen.
Zij sloten zich in 2015 aan bij de iTWO Community en startten een langdurige samenwerking met RIB Software. Diverse technische hoogstandjes waren het gevolg. REC begon hun project vanaf 2016 te beheren op het iTWO 5D platform. In 2017 werd begonnen met de upgrade naar het iTWO 4.0 platform. Hiermee konden op één geïntegreerd platform meerdere processen met elkaar worden verbonden en beheerd en de samenwerking tussen verschillende project stakeholders worden verbeterd. Hiermee werd een mindset binnen het bedrijf gecreëerd dat ‘geen project te moeilijk is’.
De eerste iTWO-projecten waren 10 hogesnelheidsstations langs de hogesnelheidslijn Jinan-Qingdao. CEC gebruikte het iTWO platform om deze projecten gelijktijdig te beheren. De feedback over de uitvoering was voor alle positief en dit legde de basis voor de implementatie van iTWO voor volgende projecten. Alleen al voor het noordelijke treinstation van Zhangqiu bespaarde het bedrijf ca. 10 miljoen RMB doordat het in staat was om snel meer dan 100 defecten in de bill of quantities te lokaliseren met behulp van BIM 5D, en dat nog tijdens de aanbesteding van het project.
De Jinan-Qingdao hogesnelheidslijn is een spoorverbinding tussen Qingdao en Jinan, de twee belangrijkste steden van de provincie Shandong, China. De aanleg van het spoor begon in 2017 en de hele lijn (307,9 kilometer) werd op 26 december 2018 geopend. De reistijd tussen Jinan en Qingdao werd verkort tot slechts 1 uur.
Jinan East Railway Station is een treinstation in Jinan, de hoofdstad van de provincie Shandong. Het is het derde grote station in Jinan, na het centrale treinstation van Jinan en het treinstation Jinan West. Jinan East is gelegen aan de oost-west Jinan-Qingdao hogesnelheidslijn, met 13 perrons en een vloeroppervlak van 59.740 vierkante meter.
Met de slimme plug-in iTWO 3D die Revit en iTWO 4.0 met elkaar verbindt, kon CEC moeiteloos hun BIM-modellen synchroniseren tussen Revit en iTWO om het heen en weer importeren en exporteren te elimineren. Zodra de modellen in iTWO 4.0 zijn geïmporteerd, kan het team van China Railway de modellen reviewen, maar deze ook direct met elkaar integreren.
Voor de quantity takeoff en estimation was het bij de omvang en complexiteit van het Jinan East project nodig dat verschillende teams voor verschillende onderdelen, zoals grondwerk, mechanica, engineering en loodgieterswerk, hun input leverden. Hierna kon alle data worden gecombineerd in één bill of quantities. Met de iTWO 4.0 masterdatabase waren de teams vervolgens in staat om een quantity takeoff met slechts één click te realiseren. Door de vereenvoudiging van dit proces kon hierna kostbare tijd worden bespaard.
Projectplanningen zijn in iTWO verbonden met BIM-modellen, waardoor CEC in staat was om 5D BIM virtuele simulatie uit te voeren: 3D-modellen + tijd + kosteninformatie. Deze geïntegreerde planning maakt een betere inschatting mogelijk voor onzekerheden en risico’s in het traject, met direct inzicht op de impact van wijzigingen, zodat teams hun resources effectiever en efficiënter kunnen managen. Op basis van een virtuele 5D BIM-simulatie kwam het CEC-team er op deze manier achter dat hun plan voor stalen dakbedekking 5 maanden in beslag zou nemen, wat onvermijdelijk zou leiden tot vertraging in het project. Op basis van deze bevinding maakten ze andere keuzes waardoor ze direct één maand op de planning konden besparen.
Met de iTWO mobiele app konden de bouwteams het BIM-model ter plekke op het terrein bekijken en voeden met opmerkingen, documenten, foto’s, video’s en formulieren. Hiermee zijn alle issues rond veiligheid en defecten direct visueel en gemakkelijk toegankelijk. Op deze manier kan het CEC-team tijdig het juiste personeel toewijzen om de defecten op te sporen en te corrigeren en de kwaliteitscontrole verder te versterken. Teams nemen nu beslissingen op basis van de beschikbare informatie en data en niet meer op basis van aannames.
Wijzigingen tijdens de bouw kunnen leiden tot hogere kosten en vertraging in de voortgang. Met iTWO 4.0 kan het CEC-team gewijzigde modellen uploaden, de gewijzigde componenten daarna direct lokaliseren en de bijbehorende bill of quantities genereren voor weer een juiste planning en toewijzing van resources. Door het BIM-model te delen, realiseren teams snel een effectief en dynamisch beheer van wijzigingen in het ontwerp.
Met het iTWO 4.0-platform kunnen verschillende stakeholders in hetzelfde project op één centrale plaats in de cloud samenwerken, gebruikmakend van het BIM-model.
Sinds 2018 werken we voor engineering projecten met het iTWO 4.0-platform en ervaren we de kracht van het iTWO 4.0-platform op het gebied van samenwerking, functionaliteiten en gebruikerservaring.
Wees gerust. We zijn er voor je.
Laten we contact opnemen en samen uw zakelijke uitdagingen aanpakken.
